Buick 50-й серии, в какой-то мере послужил прообразом для советского автомобиля ЗИС-101. Впоследствии все численные названия заменены на имена собственные. Так, 40-я серия получила имя Special, 60-я – Century, 80-я – Roadmaster, а 90-я – Limited. В послевоенные годы, а особенно в период расцвета американской автомобильной промышленности, автомобили Buick становятся больше, вычурнее и мощнее. Тогда появились такие модели как Convertible, Riviera, Skylark. В конце 50-х все модели Buick меняют названия: Special на Le Sabre, Super на Electra, Century на Invicta и топовая модель Electra 225. В начале 60-х было свернуто производство моделей Buick Electra и Buick Invicta. Вместо последней появилась новая модель Buick Wildcat. В это же время на всех моделях появляется отличительная черта марки Buick – длинный задний фонарь на всю ширину автомобиля. С 1970-го года начинается выпуск полноразмерного универсала - Buick Estate Wagon. Стоит отметить, что модели марки того времени стилистически мало чем отличались друг от друга. С конца 70-х модели Buick уменьшаются в размерах, происходит переход на новую, переднеприводную платформу. В 90-е годы отдельной моделью начинается выпуск Buick Park Avenue (ранние версии модели за красоту называли американским Ягуаром), впоследствии замененный на Lucerne. В 2008 году модель Lucerne получила звание лучший американский седан. В начале нового века Buick выпускает и внедорожники: Rendezvous, Rainier. Стоит отметить, что в Китае автомобилей под маркой Buick продается в 3 раза больше чем в США. Для местного рынка выпускаются модели, давно уже снятые с производства в Америке. В 2006-2007 годах Buick получает звание самого надежного автомобиля по версии агентства J. D. Power. В последнее время интерес к марке начинает возвращаться благодаря кроссоверу Buick Enclave. История развития автомобилей Mercury История американских автомобилей под маркой Mercury. История марки Mercury начинается в 1939 году с решения руководства американской корпорации Ford о заполнении ниши между Ford и Lincoln