Под стать настройке шасси и мощные моторы. Минимальный двигатель имеет объем 3,8 литра и развивает 200 л.с. Конструкция мотора лишена современных технических изысков – используется всего два клапана на цилиндр, но зато двигатель очень надежен и обеспечивает уверенное ускорение практически с холостых оборотов. Еще лучше V6 объемом 3,8 литра но оснащенный нагнетателем низкого давления который развивает 260 л.с. Благодаря использованию турбонадува Grand Prix с таким мотором имеет очень завидную динамику - время разгона с места до 96 км/ч составляет всего 6,8 с. Вершина модельной гаммы 5,3 литровый V8 мощностью около 300 л.с. Огромная мощность и завораживающий звук обеспечивают водителю первоклассные ощущения от управления таким автомобилем. Большинство версий Pontiac Grand Prix оснащаются 4-х ступенчатой автоматической КПП классической конструкции. В 2005 году для наиболее мощных моторов стали также предлагаться более современные секвентальные коробки оснащенные переключателями передач на рулевой колонке. Безопасность автомобиля обеспечивают различные электронные помощники и полный набор современных средств пассивной безопасности. Дисковые тормоза внушительного диаметра оснащены ABS последнего поколения и обеспечивают отменную динамику торможения с больших скоростей. КУЗОВ Тип кузова Седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина 5037 мм Ширина 1819 мм Высота 1420 мм Колесная база 2807 мм Колея передняя 1565 мм Колея задняя 1545 мм Дорожный просвет 0 мм Объем багажника максимальный 0 л Объем багажника минимальный 454 л ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, поперечно Объем двигателя 3791 см3 Мощность 263 л.с. При оборотах 5200 Крутящий момент 380/3600 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонадува Турбонаддув Газораспределительный механизм Расположение цилиндров V-образный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра 96.5 мм Ход поршня 86.4 мм Cтепень сжатия 8.5 Количество клапанов на цилиндр 2 Топливо АИ-92 ТРАНСМИССИЯ Привод Передний Кол-во передач (мех коробка ) Кол-во передач (автомат коробка) 4 Передаточное отношение главной пары 2