На автомобиле использовано многодисковое сцепление которое в случае необходимости автоматически, почти мгновенно и в нужной пропорции подключает задний мост. Безусловно такое решение не позволяет штурмовать серьезное бездорожье, но зато заметно повышает уровень активной безопасности и несколько расширяет возможности владельца при выезде на природу. Кроме полноприводной предлагалась также более доступная моноприводная модификация Pontiac Aztec. Автомобиль оснащался только одним мотором - бензиновым V6 объемом 3,4 литра. Благодаря весьма современной конструкции мотор имел неплохую отдачу – мощность 185 л.с. при 5200 об/мин, а крутящий момент 268 Нм при 4000 об/мин. Привод колес осуществлялся через 4-х ступенчатую автоматическую КПП с электронным управлением. Высокий уровень безопасности Pontiac Aztec достигается за счет грамотной конструкции кузова с жесткой ячейкой пассажиров и прогнозируемыми зонами деформации, усиленным дверям и полного комплекта подушек безопасности. предотвратить аварию помогут мощные дисковые тормоза с ABS и различные электронные помощники. КУЗОВ Тип кузова Внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 5 Длина 4585 мм Ширина 1872 мм Высота 1702 мм Колесная база 2751 мм Колея передняя 1593 мм Колея задняя 1621 мм Дорожный просвет 180 мм Объем багажника максимальный 2670 л Объем багажника минимальный 1280 л ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, поперечно Объем двигателя 3350 см3 Мощность 188 л.с. При оборотах 5200 Крутящий момент 284/4000 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонадува Расположение цилиндров V-образный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра 92 мм Ход поршня 84 мм Cтепень сжатия 9.5 Количество клапанов на цилиндр 2 Топливо АИ-80 ТРАНСМИССИЯ Привод Полный постоянный Кол-во передач (мех коробка ) Передаточное отношение главной пары 3.29 Кол-во передач (автомат коробка) 4 ПОДВЕСКА Тип передней подвески Амортизационная стойка Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Шестерня-рейка Диаметр разворота 9