Если первый код устраняется обычной заменой свечей или высоковольтных проводов, то во втором случае обычно требуется ремонт АКПП. Следует так же обратить внимание как автомобиль заводится и работает на холостых оборотах. Рекомендуется вывернуть хотя бы одну из свечей. Если свечи будут иметь красный, кирпичного цвета налет, это говорит о том, что машина эксплуатировалась на "95" бензине, причем, как правило в нашей стране, очень плохого качества. Следует заметить, что практически не один из американских автомобилей не рассчитан для эксплуатации на "95" бензине, а рекомендованный бензин "NORMAL" соответствует октановому числу "87". Дело в том, что при эксплуатации на некачественном "95" бензине страдают не только свечи зажигания, но и так называемый, кислородный датчик, отвечающий за качество смеси. Отсюда и испорченные свечи зажигания, и перерасход топлива, и неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. По американским стандартам автомобиль должен проходить техническое обслуживание каждые 12 тысяч километров или 7,5 тысяч миль. Следует заметить, что для американских автомобилей, кроме таких стандартных при ТО операций как замена масла в двигателе, свечей зажигания, обслуживание трансмиссии (замена масла и фильтра в АКПП), замены топливного, воздушного и масленого фильтров, существует и такая немаловажная операция как обслуживание ходовой, т.е. шприцовка смазкой шарнирных соединений ходовой части автомобиля. Некачественные запчасти, эксплуатационные материалы и жидкости, применяемые на Вашем автомобиле являются еще одной большой проблемой при эксплуатации американских машин. На сегодняшний день на нашем рынке существует огромное количество подделок масел, антифризов, тормозных жидкостей и т.д., зачастую торгующие организации сами не подозревают о происхождении того или иного товара. Поэтому, что бы купленный Вами возле дороги "Shell" не оказался подсолнечным маслом или олифой, рекомендуется, конечно, приобретать эти продукты у официальных дилеров фирм-производителей моторных масел эксплуатационных жидкостей