Через десять лет Toyota сделала RAV-4. Honda ответила моделью CR-V. А потом пошло-поехало! Аббревиатурные названия хлынули, словно из рога изобилия. Появились Nissan SR-V, Toyota MR-S, Mazda MPV, Daihatsu YRV. И, конечно же, Honda MDX MDX, по правде говоря, совсем недавно начал продаваться на японском рынке. И именно поэтому автомобиль крайне редко можно встретить на аукционах по продаже подержанных машин. И если вам вдруг попадется экземпляр, берите, не раздумывая, так как владельцу Honda MDX в России гарантированы восхищенные взгляды окружающих. Ведь сделанный в Америке и для американцев первый полноразмерный "хондовский" джип обладает всеми ценящимися в нашей стране качествами: мощным мотором, крепкой подвеской, отличной управляемостью и роскошным салоном. И, разумеется, имиджем Honda. Многие из тех, кто впервые видит этот хондовский кроссовер, спрашивают: "Это что, новая модель Toyota Harrier?" Действительно, в дизайне Honda MDX и тойотовского бестселлера есть общие черты. Правда, в большей мере их можно уловить между MDX и старым Harrier, в кузове SXU10W. Например, ромбовидное окошко багажного отделения, которое в России называется почему-то "собачник". Или раскосый "взгляд" головной оптики… Впрочем, MDX – это далеко не Harrier. Несмотря на внешнюю схожесть, эта машина находится классом выше. Ее конкуренты – Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero. Надо сказать, что на североамериканском рынке Honda гораздо легче конкурировать со столь именитыми соперниками, чем на любом другом, по причине огромной популярности этой марки среди американцев. Однако в России дела обстоят совсем иначе. Отсутствие приличных дорог делает полный привод не роскошью, а насущной необходимостью, а примитивный по американским меркам сервис не обеспечивает надежности системам автоматического подключения 4WD, вроде той, которой оснащен MDX. Поэтому здешний рынок Honda еще только предстоит завоевывать. Что же есть в активе у MDX? Первое, о чем мы уже сказали, – это великолепный дизайн, выполненный по самым модным лекалам