В 1958 году появилась модель Марк-II с несушим кузовом. Но время практичных и восхитительных автомобилей Линкольн было в прошлом. Машины становились все больше, а их двигатели — мощнее. В 1970 году они уже имели длину 5720 мм, мотор рабочим объемом 7536 см3 и мощностью 370 л. с. при 4600 об/мин. А что сегодня? Нынешние автомобили Линкольн с их предшественниками роднят только высокие цены. В производственной программе четыре модели: Линкольн Континентал, Таун Кар, Марк-Vlll и Навигатор — внедорожник с 5,8-литровым двигателем V8 мощностью 232 л. с. Другие модели имеют 4,6-литровый силовой агрегат V8 мощностью 264, 284 или 294 л. с. За исключением полноприводного варианта (4x4), все остальные автомобили имеют передний привод. Моторы оснащены двумя верхними распределительными валами с четырьмя клапанами на цилиндр.\ О Компании PLYMOUTH В 1928 году Уолтер Перси Крайслер купил фирму «Додж» за 170 млн. долларов, превратив компанию «Крайслер» в одного из крупнейших производителей автомобилей США. Самой дорогой моделью «Крайслер» была Империал, поэтому для расширения рыночного пространства Уолтер Крайслер в 1928 году основал марку «Плимут» для создания недорогих моделей. Автомобили Плимут пользовалась успехом, и их производство возобновилось после Второй мировой войны. В 1931 году компания «Плимут» была на третьем месте по количеству проданных автомобилей, и ей удалось продержаться на этом положении до 1954 года. В 1953 году «Крайслер» продала 650 451 автомобиль, а в 1954 году — 463 148. Компания «Плимут» опустилась на пятое место. Плохо покупавшейся моделью была пятиместная Бельведер с кузовом кабриолет, которой в 1954 году удалось продать всего лишь 6900 экземпляров. Нужно было действовать, и для восстановления позиции компании «Крайслер» Вирджил Экснер начал разработки новых моделей. Его усилия увенчались успехом: в 1955 году было продано 705 455 автомобилей. Это была заслуга Экснера, а также нового двигателя V8 «Плимут». Компания «Плимут» стремилась к сохранению своих позиций в секторе марок высшего класса