Поэтому, по совокупности перечисленных факторов, быстрая езда на Ford Explorer, по моему мнению, удел тех, кому чувство страха чуждо, а возможные последствия представляются не более чем приключением. Что же касается внедорожных качеств модели, то они не должны разочаровать, если будущий владелец не собирается штурмовать откровенную глухомань с болотами. Можно принудительно подключить передние колеса, и тогда крутящий момент будет распределяться между осями в равной пропорции. Кроме того, Explorer имеет пониженный ряд трансмиссии. И в нас жив дух пионеров Если не ошибаюсь, Россия единственная страна в Европе, на рынок которой поставляется Explorer. Хотя не уверен насчет Швеции, Норвегии и Исландии. Такая эксклюзивность вполне объяснима, учитывая климатические условия, бездорожье, и еще — характер наших людей. Кто скажет, что ему чужд здоровый авантюризм, и он не любит приключений? Вот кто скажет, тому незачем знать и о ценах на Explorer. А остальным сообщу, что они начинаются с отметки в $46 700 за базовую, но совсем неплохо укомплектованную версию с 4,0-литровым V6. Модификация с V8 обойдется как минимум в $55 700, но и список стандартного оборудования обширнее. Не так плохо на фоне конкурентов, к которым, прежде всего, относятся Toyota Land Cruiser 100, Chevrolet Tahoe и Nissan Patrol. Андрей Осипов Краткие технические характеристики Ford Explorer 4,6 Объем двигателя, куб. см. 4601 Количество клапанов на цилиндр 3 Мощность, л. с. при об./мин. 296/5750 Макс. Крутящий момент, Нм при об./мин. 407/4000 Разгон до 100 км/ч, с. 8,9 Максимальная скорость, км/ч 170* Средний расход топлива л./100 км. 12,4 Объем топливного бака, л. 85 Масса автомобиля, кг. 2325 Габариты, мм. 4935х1873х1834 Dodge Challenger SRT8 Начало формы Компания Dodge пустила в производство обновлённую модель некогда знаменитого Dodge Challenger, которая пользовалась популярностью в 80-х годах прошлого века. Если обратиться к истории, то Challenger прошлого поколения был выпущен для того, чтобы составить конкуренцию популярному в те годы Ford Mustang