Плюс вертикальная раскачка, которая в первое время меня просто устрашала. На пологих волнах асфальта капот перед глазами то и дело ходит вверх-вниз. Так, что боишься войти в резонанс и оторвать покрышки от дороги. Хотя ехать достаточно быстро вполне позволяет дизельный двигатель объемом 2,5 литра, выдающий 109 л.с. и 266 Нм максимального крутящего момента. В паре с механической коробкой передач он не позволяет чувствовать себя ущербно в городском потоке и обеспечивает весьма спорый старт со светофоров, показывая при этом довольно умеренный расход топлива. Что еще достойного в автомобиле? Это, конечно же, грузовой отсек, покрытый защитными листами пластика, в который можно без вреда для подвески загрузить более тонны груза. Вес ровно распределится на листах рессор, установленных сзади, а заодно добавит комфорта в движении. Для столь большого и хорошо укомплектованного автомобиля неплоха и цена — 22 840 евро за комплектацию XLT (электроприводы окон и стекол, крыша над грузовым отсеком, магнитола, подогрев водительского кресла, кондиционер, хромированная отделка кузова) и 19 270 евро за менее пафосную XL. Гарантия — 1 год. Главный конкурент — Mitsubishi L200. Краткие технические характеристики Ford Ranger Объем двигателя, куб. см. 2500 Количество клапанов на цилиндр 4 Мощность, л. с. при об./мин. 109/3500 Макс. Крутящий момент, Нм/при об. мин. 266/2000 Разгон до 100 км/ч, с. 14 Максимальная скорость, км/ч 145 Средний расход топлива л./100 км. нет данных Объем топливного бака, л. 70 Габариты, мм. 5012 х 1810 х 1760 Автомобильный король из шт. Мичиган Генри Форд родился 30 июля 1863 г. в штате Мичиган на ферме отца вблизи поселка Диборн, находившегося в 11 км от Детройта. Он был одним из восьми детей Уильяма и Мэри Форд. Когда родителям не требовалась его помощь на ферме или когда он сам не был занят починкой часов или сельскохозяйственной техники, Генри посещал занятия в местной сельской школе. В итоге он научился основам арифметики, чтения и письма, но вряд ли мог считаться образованным человеком