Причем новый Кадиллак невозможно перепутать с автомобилями других марок. Его дизайн отличает яркая индивидуальность — редкое качество в наше время, когда многие машины похожи друг на друга как близнецы. Салон SRX на редкость просторный, способен вместить семь человек. Что и неудивительно, ведь у него самая длинная колесная база среди кроссоверов — 2957 мм. Однако с комфортом здесь смогут расположиться только четверо. Среднему пассажиру на заднем сиденье мешает высокий центральный тоннель, а подушка третьего ряда находится слишком близко от пола кузова. Следует, однако, учесть, что салоны у большинства конкурентов Кадиллак способны принять только пять пассажиров. Сиденья третьего ряда SRX оснащены электроприводом, за несколько секунд их можно убрать заподлицо с полом кузова. Кроме того, грузовые возможности машины увеличатся, если полностью или частично сложить кресла среднего ряда. Садясь за руль SRX, сразу понимаешь, что это автомобиль для водителя. В меру жесткие передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Само собой разумеется, что на автомобиле подобного класса кресла оснащены всевозможными регулировками. Кроме того, здесь, как на элитных спортивных машинах, еще можно изменить и положение педалей. Центральная консоль, по примеру автомобилей БМВ, слегка развернута к водителю. Салон SRX просторный и светлый. За дополнительную плату можно установить фирменный стеклянный люк UltraView с электроприводом, по площади занимающий изрядную часть крыши. Если сдвинуть его полностью назад, то свежим воздухом смогут наслаждаться пассажиры первого и второго ряда. Конечно, хорошо, когда салон автомобиля просторный и удобный. Однако более значимой характеристикой внедорожника является содержимое под капотом. На все SRX, ориентированные на европейский рынок, устанавливается могучий мотор 4,6 л Northstar V8 мощностью 315 л. с., развивающий крутящий момент 418,5 Н•м. Надо сказать, что очень интересна конструкция данного двигателя. Первое поколение моторов Northstar разработано еще в середине 1970-х гг