Бьюик, модель D45, 1916 год Шестицилиндровый двигатель объемом 3 687,8 см3 выдавал мощность 45 л.с. (31,1 кВт). Автомобиль развивал скорость до 50 миль в час. (80км/ч). Вес авто составлял 1251,9 кг (2 760 фунтов). Предлагалось два цвета – зеленый и иссиня-черный, с черными крыльями. Все это стоило 1 020 долларов. Надо заметить, что все эти модели имели колесную базу в 115 дюймов (2 921 мм). В 1914 году опять поменялась система обозначений моделей «Buick». Перед цифровым обозначением стояла буква. Для 1914 года это была буква «B». Модели В54 и В55 отличались только типом кузова. Модель В54 – большой двухместный родстер с широкими дверцами, модель В55 – 5-местный очень просторный «Touring» , у которого преобладает дизайн строгих прямых линий. Прочная рама специальной конструкции у этих моделей была изготовлена из штампованной стали толщиной 4 дюйма (10,2 см). Колесная база 130 дюймов (3 302 мм), колея передних/задних колес 56 дюймов (1 422 мм), но при желании можно было увеличить это расстояние до 60 дюймов. Колеса – 36*4,5 дюймов (91,4*11,4 см). Шестицилиндровый двигатель выдавал мощность в 48 л.с. Цвета выпускаемых моделей черного или синего цвета, а шасси и колеса черно-синего цвета. В 1914 году опять поменялась система обозначений моделей «Buick». Перед цифровым обозначением стояла буква. Для 1914 года это была буква «B». Модели В36, В37 и В38 отличались только типом кузова. Модель В36 – большой двухместный родстер с широкими дверцами, модель В37 – 5-местный очень просторный «Touring» , а В38 – просторное купе с роскошной отделкой. Прочная рама специальной конструкции у этих моделей была изготовлена из штампованной стали толщиной 4 дюйма (10,2 см). Колесная база 112 дюймов (2 845 мм), колея передних/задних колес 56 дюймов (1 422 мм), но при желании можно было увеличить это расстояние до 60 дюймов. Колеса – 32*4 дюймов (81,3*10,2 см) у всех трех моделей. Четырехцилиндровый двигатель выдавал мощность в 35 л.с. Цвета выпускаемых моделей черно-синего или серого цвета, а шасси и колеса черно-синего цвета